• A Divisão de Vans da Daimler aumentou a receita em 85% para o nível recorde de 835 milhões de Euros (2010: 451 milhões de Euros)
• O maior retorno histórico em vendas (9,1%)
• Aumentos significativos de vendas do Sprinter, Vito e Viano
• Estratégia de crescimento global: "A divisão de vans Mercedes-Benz foi globalizada" continua em pleno desenvolvimento
• Meta anual de vendas de mais de 400.000 unidades em 2015
• Ofensiva dos produtos do segmento de vans pequenas europeu com o novo Mercedes-Benz Citan
• Sprinter agora disponível na América Latina e China
• Novo nome para a joint-venture em vans na China: Fujian Benz Automotive Corporation

A Mercedes-Benz Vans fechou 2011 registrando recordes de ganhos e retorno de vendas no ano de maior sucesso da história da divisão.  O lucro bruto subiu 85% atingindo o nível recorde de €835 milhões (2010: €451 milhões) enquanto o retorno sobre as vendas aumentou para 9,1% (2010: 5,8%) também um recorde. As receitas de 2011 totalizaram €9.179 bilhões, um aumento de 17% comparado ao ano anterior.

A alta demanda global por vans resultou em um aumento de 18% nas vendas da Mercedes-Benz Vans para cerca de 264.200 unidades, com recordes de vendas batidos especialmente pelos mercados centrais da divisão. A Mercedes-Benz Vans também continua claramente líder em vans de médio e grande porte na Europa, seu mercado de vendas mais importante. A Divisão vendeu 178.300 unidades (+14%) na Europa Ocidental e registrou vendas unitárias de 77,600 vans (+25%) no mercado alemão - o melhor resultado de vendas para a Alemanha.

Volker Mornhinweg, CEO da Mercedes-Benz Vans, comentou sobre o desenvolvimento do negócio de vans Mercedes-Benz: "2011 foi um excelente ano para a Mercedes-Benz Vans. Os recordes que marcamos em receita e retorno sobre vendas ampliaram ainda mais nossa liderança no segmento de vans. Isso tornou a Mercedes-Benz Vans um verdadeiro propulsor de crescimento para o Grupo Daimler"

Estratégia de crescimento "Mercedes-Benz Vans se globaliza": ofensiva de produtos na Europa, troca de modelo na América Latina e estratégia de duas marcas na América do Norte

A divisão de Vans da Daimler planeja continuar os desenvolvimentos positivos do último ano em 2012 e 2013, obtendo um aumento em vendas unitárias, receitas e rendimentos. As bases para o sucesso do futuro já foram assentadas pela abordagem estratégica adotada na Mercedes-Benz Vans, que foca três áreas: exploração de todo o potencial de crescimento nos mercados tradicionais, penetração em novos mercados de rápido crescimento e liderança em tecnologia em conjunto com um portfólio atraente.

"Além disso, nossa estratégia de "Mercedes-Benz Vans se globaliza" está acelerando nosso desenvolvimento empresarial não só na Europa, mas também nos EUA, América Latina, China e Rússia. Nossa meta agora é conseguir vendas unitárias anuais globais de mais de 400.000 vans em 2015", disse Volker Mornhinweg.

A Divisão de Vans da Daimler planeja expandir sua liderança na Europa entrando no segmento de rápido crescimento de vans pequenas. O totalmente novo Mercedes-Benz Citan dessa divisão completa o portfólio de produtos da empresa antes do final do ano. O Citan foi projetado para clientes, e inicialmente será oferecido em diversas categorias de tamanhos e pesos. Essa nova van para entregas nas cidades será lançada no outono de 2012 de maneira a coincidir com a Feira IAA de Veículos Comerciais.

"A tendência na direção das vans pequenas para uso em sistemas de logística urbanos versáteis oferece a nossa divisão, uma imensa oportunidade." Disse Mornhinweg. "O volume de mercado para essas vans só na Europa está agora em aproximadamente 700.000 unidades por ano, e esse número vai aumentar. Nosso novo Citan foi projetado para nos ajudar a obter uma participação de mercado de 4% a 5% precisamente nesse segmento e a explorar totalmente todo o potencial de crescimento disponível".

A Mercedes-Benz Vans tem tido uma forte presença no mercado da América Latina por décadas e é a fabricante líder "premium" na região. A divisão vendeu 13.600 unidades na América Latina em 2011, um aumento de 9% comparado ao ano anterior. Ao final do último ano, a Mercedes-Benz Vans mudou as operações de produção na fábrica do Centro Industrial Juan Manuel Fangio na Argentina (próxima a Buenos Aires), para a série atual do Sprinter europeu e aumentou correspondentemente a sua capacidade de fabricação. O Sprinter é oferecido principalmente como versão de passageiros na América Latina, para aproveitar os benefícios da demanda em rápido crescimento para veículos de transporte de pessoas. A Mercedes-Benz também começou agora a fabricar na Argentina o motor diesel OM 651, que já está disponível na Europa. Esses projetos tiveram um volume de investimento total de mais de 70 milhões de Euros. A meta clara da Mercedes-Benz Vans no momento é de aumentar as vendas de vans em mais de 30% na América Latina nos próximo cinco anos.

A Mercedes-Benz Vans também continua na rota do sucesso na América do Norte, onde ela está sistematicamente dando passos à frente com sua estratégia de duas marcas para o Sprinter. O modelo é oferecido aos clientes dos EUA e Canadá sob as marcas Mercedes-Benz ou Freightliner. As condições favoráveis do mercado na região e o estabelecimento de uma nova organização de vendas Mercedes-Benz levou a um aumento de 72% nas vendas unitárias só dos EUA em 2011, para 18.000 vans. Considerando esse desenvolvimento a Mercedes-Benz Vans aumentou o volume de produção do Sprinter em sua fábrica de Charleston, Carolina do Sul.

Estratégia de crescimento "Mercedes-Benz Vans se globaliza": Lançamento da terceira série de modelos da China

A Mercedes-Benz Vans dá alta prioridade ao sucesso de sua entrada e penetração no mercado em crescimento da China. Essas atividades se incorporam firmemente na estratégia da divisão "Mercedes-Benz Vans se globaliza"

A Mercedes-Benz Vans é a única fabricante até o momento que produz vans localmente na China. As vans com a estrela foram produzidas através de uma joint-venture com a Fujian Motors que recebeu um nome "Fujian Benz Automotive Corporation". Os modelos  Vito e o Viano são fabricados na fábrica de Fuzhou, onde uma versão de ônibus do Sprinter também entrou em produção em outubro de 2011. A Mercedes-Benz Vans está visando os segmentos de transporte de alta qualidade para passageiros e serviços exclusivos ponto a ponto da China. A despeito de um mercado que está se restringindo levemente, a divisão de Vans da Daimler aumentou suas vendas na China em 11% para 13.500 unidades em 2011. A rede de concessionárias da divisão também se expandiu para 50 parceiros.

Investimentos em produtos e inovações

A Mercedes-Benz Vans investe extensivamente em novos produtos e tecnologias e portanto possui uma gama de produtos muito jovem. A divisão aumentou seus gastos com pesquisa e desenvolvimento em 34%, para €358 milhões em 2011 (2010: €267 milhões) e a Mercedes-Benz Vans planeja continuar nessa rota.

Com relação a produtos, a Mercedes-Benz Vans lançou a nova geração do Vito e do Viano em todos os mercados no ano passado. Os modelos foram muito bem recebidos pelos clientes e pelas revendas. A Mercedes-Benz Vans está focando as necessidades específicas dos clientes com essa nova série de modelos de nova geração distinguindo claramente entre o Viano para uso por particulares e o Vito para aplicações comerciais.

No ano passado a Mercedes-Benz Vans celebrou o 125º aniversário da invenção do automóvel com a apresentação do Viano "Edição Avantgarde 125" - um modelo especial com motor V6 e equipamentos internos de alta qualidade. Além disso a divisão demonstrou o que é possível no segmento de vans de alta classe ao revelar seu carro de exibição "Viano Vision Pearl" na IAA - feira internacional automotiva de Frankfurt. A Mercedes-Benz Vans também introduziu o Vito Crew e o Vito Shuttle para clientes comerciais no ano passado. O Vito Crew proporciona às empresas de serviços e clientes em vários negócios técnicos com uma van robusta, enquanto o Vito Shuttle é visado por clientes que utilizam vans para transporte profissional de passageiros ponto a ponto de hotéis ou minivans para serviços de taxi.

No ano passado a divisão registrou vendas de 98.000 vans no segmento de médio porte (ao qual o Vito e o Viano pertencem) um aumento de 26% comparado  com o ano anterior. O Viano também registrou um novo recorde pelo aumento de vendas de 40% para 30.500 unidades.

A Mercedes-Benz Vans continua líder em tecnologias novas, ecologicamente corretas em vans com o Vito E-CELL a primeira van elétrica produzida em série do mundo. Graças a seu sistema de propulsão com zero emissões, o Vito E-CELL é ideal para uso em cidades do interior e áreas com ambientes sensíveis. Mais de 500 modelos do Vito E-CELL já foram fabricados e entregues a clientes da Europa para testes nas condições do dia a dia. Um total de 230 Vito E-CELL já percorreram mais de 650.00 quilômetros em vários tipos de regiões da Alemanha. Os planos são de entregar 2000 Vito E-CELL pela Europa até o final de 2012.